MAN B&W Diesel 客户案例


MAN B&W Diesel AG 利用 PTC Mathcad 全速前进

MAN BW 徽标在不到两年的时间内,MAN B&W Diesel 使用 PTC Mathcad 计算软件成功开发出了世界上最畅销的中等重量船用发动机 L21/31。该发动机自完成以来的两年内,在“Princess of Scandinavia”上的使用时间已超过 10,000 小时。

MAN B&W Diesel AG 开发用于船舶推进装置和固定电源系统的柴油发动机,是全球领先的开发商,其每电动机的具体输出高达 80 MW。130,000 bhp MAN B&W 发动机为全球最快的游轮“Queen Elizabeth II”号提供动力。

MAN B&W Diesel 在仅仅两年时间内便开发出了新型 L21/31 发动机。尽管 Princess of Scandinavia 号渡轮每天都提供繁重的轮渡服务,但其中一个发动机在该渡轮上已持续运行超过 10,000 小时。

L21/31 是一款中等重量的四冲程传动式发动机,其成功的性能依赖于精确的工程设计。因此,自从 2000 年起从事 L21/31 开发工作以来,MAN B&W Diesel 的工程师在位于奥格斯堡的工程处一直使用 PTC Mathcad 软件。该公司 MEDD/MEDD1 部门的员工使用 PTC Mathcad 软件提供设计相关的复杂计算的报告。

MAN B&W Diesel 的设计工程师 Udo Peterson 之所以选择 PTC Mathcad,是因为他在之前的工作中使用过该软件,并且对该软件的性能印象深刻。据 Peterson 所说:“PTC Mathcad 非常容易使用,并且具有易于理解的文档。此外,单独计算阶段的透明性在 L21/31 的开发和计算中发挥了关键作用。这确保了参与此项目的各个部门和人员之间能够更简单、更快速地进行信息交换及合作。”

PTC 德国销售经理 Hugh Summerton 表示:“我们致力于使公司能够记录和解释他们计算和技术分析的基本起点和数据。我们努力提高效率,尤其是在开发阶段,并且提高生产力以及将错误的风险和范围降至最小。这只能通过更透明地构建规划和设计过程来实现,从而使参与项目的每个人都能不断验证和评估这些基本计算。”

PTC 是唯一的计算与文档软件提供商,其软件可使用户无需将数学计算转换成基于计算机的语言便能够处理它们。PTC Mathcad 计算在 SmartSketch 图形应用程序中显示为动态图纸。计算与示意图相结合使工程师能够轻松了解计算中的变化会如何影响相关示意图。通过使用这些示意图,工程师能够通过易于理解的形式快速将复杂数学信息传达给设计师。这种更好的沟通意味着工程师和设计师能够在设计过程的最初阶段检测到错误。

在 L21/31 发动机的开发中,PTC Mathcad 用于验证关键 A 部件的设计过程中涉及的几乎所有计算,这些部件包括曲轴与联结法兰之间的连接装置,以及安全相关的螺栓连接装置。此外还使用该软件来验证和记录用于设计配气机构和泵等 B 部件的基本计算。

斜座计算展示了 PTC Mathcad 在执行计算和显示结果时使用的方法。所有设计相关的报告均保存在公司自有项目驱动器中,这些报告可在此作为未来计算的基础,以及供参与项目的任何人查看。

在引入 PTC Mathcad 前,MAN B&W Diesel 的工程设计部门结合使用 FORTRAN 软件和 Microsoft Excel 电子表格执行计算。然而,这些系统不允许工程师将计算步骤转换为抽象的编程语言或 Excel 公式,导致未直接参与项目的人难以理解这些信息。

Peterson 表示:“使用 PTC Mathcad 应用程序有助于更有效地让部门负责人参与到项目中,因为这些计算是用纯粹的数学形式描述的,而不是抽象的编程语言。这使每个人都可更轻松地理解各个步骤。”

MEDD/MEDD1 部门计划扩展对 PTC Mathcad 的使用。具体而言,他们将使用 PTC Mathcad 电子书工具来生成大型柴油发动机的整个设计库。

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